Funksioni i makinës bluarëse të poshtme për cilindrin e gazit

Funksioni i makinës së poshtme të bluarjes për cilindra gazi
Makina bluarëse e poshtme për cilindra gazi (e njohur edhe si frezë, makinë gërvishtëse ose makinë e mërzitshme) është një pajisje kyçe në prodhimin e cilindrave të gazit. Funksioni i tij kryesor është të heqë defektet e mbetura (të tilla si grumbull-përpjetë, zgavrat e tkurrjes, etj.) në murin e brendshëm të pjesës së poshtme të cilindrit të gazit pas procesit të "mbylljes së poshtme", duke e bërë sipërfaqen e brendshme të pjesës së poshtme të shishes të lëmuar dhe të sheshtë, duke siguruar kështu sigurinë e presionit{3} dhe sigurinë e efektshme të mbajtjes së gazit{3}
Funksionet dhe parimet specifike të makinës së gërvishtjes së cilindrave të gazit mund të kuptohen nga aspektet e mëposhtme:
1. Pse duhet të bluajmë pjesën e poshtme?
Kur prodhohen cilindra gazi pa probleme, procesi së pari përfshin përdorimin e centrifugimit në temperaturë të lartë dhe metodave të tjera për të "përfunduar fundin" e njërit skaj të tubit të çelikut. Megjithatë, gjatë këtij procesi të përfundimit-me temperaturë të lartë-, materiali metalik në zonën qendrore të pjesës së poshtme në mënyrë të pashmangshme do të prodhojë disa defekte për shkak të rrjedhjes:
Heqja e materialit të tepërt dhe gërvishtjeve: Gjatë procesit të përfundimit të fundit-, materiali i tepërt do të formojë "grumbullim" të parregullt ose gërvishtje në zonën qendrore të murit të brendshëm të pjesës së poshtme të cilindrit, dhe këto duhet të hiqen me bluarje.
Eliminimi i defekteve të tilla si zgavrat e tkurrjes dhe plasaritjet: Procesi i përfundimit të fundit-mund të bëjë që fundi të ketë zgavra të vogla tkurrjeje, çarje ose defekte në formë. Frezimi i pjesës së poshtme mund të heqë këto shtresa problematike sipërfaqësore.
Nëse këto defekte nuk trajtohen, ato do të bëhen pika fillestare e përqendrimit të stresit, duke dobësuar seriozisht kapacitetin mbajtës të presionit- të cilindrit të gazit dhe duke ndikuar në saktësinë e zbulimit pasues të defektit.
2. Si funksiononmakinë bluarje pa probleme me fundin e cilindrit të gazitpuna?
Mënyra e punës së makinës së bluarjes së poshtme të cilindrit të gazit mund të përmblidhet si "cilindri lëviz ndërsa mjeti lëviz, shtrirje e saktë":
Fiksimi dhe pozicionimi: Cilindri i fundit i gazit- i përfunduar është i fiksuar në veglën e makinës dhe boshti qendror i cilindrit sigurohet që të përputhet saktësisht me boshtin e mjetit rrotullues nëpërmjet një mekanizmi të specializuar pozicionimi.
Rrotullimi dhe furnizimi: Njëri skaj është një-kokë bluarëse ose stërvitje rrotulluese me shpejtësi të lartë, dhe skaji tjetër është një montim që mban cilindrin dhe e shtyn atë të ushqehet ngadalë drejt veglës.
Prerje e saktë: Mjeti rrotullues shtrihet në brendësi të cilindrit dhe, sipas programit të paracaktuar, kryen prerje precize planare ose konformale në sipërfaqen e brendshme të pjesës së poshtme të cilindrit, duke hequr shtresat me defekt në mënyrë të barabartë.
Stabiliteti dhe mbrojtja: Për të parandaluar lëkundjen e "zhbalancimit" të boshtit të gjatë të veglës gjatë rrotullimit-me shpejtësi të lartë, pajisja zakonisht ka mbështetëse ndihmëse ose mekanizma të brendshëm tensionues për të siguruar saktësinë dhe sigurinë e përpunimit.
3. Dallimi i funksionit midis seamlessmakineritë e bluarjes së poshtme të cilindrave të gazitdhe pajisjet përkatëse
Për ta bërë më të qartë, këtu është një dallim midis tij dhe pajisjeve të procesit ngjitur:
Makina bluarëse e poshtme: Hiqni defektet e brendshme (kavitetet e grumbullimit, tkurrjes) dhe lëmoni sipërfaqen e brendshme.
Makinë katrore të grykës së shisheve: Thithni një rrafsh specifik (si katror) në murin e jashtëm të grykës së shishes për pozicionim dhe kundër{0}}rrotullim kur instaloni valvulën e shishes.
Makina për formimin e pjesës së poshtme të shisheve: Kryeni stampimin ose përpunimin e formimit në pjesën e poshtme të pjesës së poshtme të jashtme të cilindrit (bazës).
Në përmbledhje: Makina bluarëse e poshtme i përket një pajisjeje të brendshme përfunduese. Misioni i tij është të kryejë një "riparim të imët" në murin e brendshëm të pjesës së poshtme të cilindrit pas formimit të tij, duke siguruar që pjesa e poshtme të jetë e lëmuar dhe pa defekte, gjë që lidhet drejtpërdrejt me faktin nëse cilindri i gazit mund të përballojë në mënyrë të sigurt presionin e lartë.